Kategorija: Kelionės, turizmas

Hamakai

Ypatingai šiltuoju metų laiku dauguma žmonių vis daugiau keliauja, poilsiauja ir užsiima savo mėgstama veikla. Sparčiai populiarėjant tokiam gyvenimo būdui didėja įvairiausių prekių laisvalaikiui paklausa. Kasdien internetu nuperkama daugybė poilsiavimui ir laisvalaikiui skirtų prekių. Sparčiai tobulėjant informacinėms technologijoms galima saugiai ir labai greitai iš bet kurio pasaulio krašto apsipirkti internetu. Ne tik poilsiui, laisvalaikiui, bet ir medžioklei, žvejybai ar karybai gali prireikti specialių prekių. Internetinėje www.army-shop.lt parduotuvėje tokių prekių pasirinkimas yra didelis. Be to, galima apsipirkti bet kuriuo paros laiku ir visai nesvarbu ar naktis, ar šventės.

hamakaiDaugiausia poilsiui reikalingų prekių užsakoma artėjant šiltajam metų laikotarpiui. Ypatingą vieta tarp jų užima hamakai. Tai miegojimui ir poilsiui tinkantis daiktas. Jis populiarus visame pasaulyje. Manoma, kad jį išrado senovės graikai. Ypatingai jie populiarūs tropinio klimato šalyse: paplūdimiuose ir laivuose. Renkantis hamaką pirmiausia reikia pasirinkti pagal paskirtį tinkamą. Specialūs hamakai gali būti naudojami einant į medžioklę, kariniuose užsiėmimuose, tam tikrų specialybių darbe ar ruošiantis į žvejybą. Šis daiktas nereikalauja daug vietos, jį paprastą įrengti miegojimui ir poilsiui, todėl tokioms veikloms jis ypatingai naudingas. Tokie hamakai turi būti kokybiški ir patvarūs. Poilsiui ir miegui dažniausiai renkamasi gražiai atrodančius, gero dizaino hamakus. Pagal medžiagą jie skirstomi į pagamintus iš audinio ir iš tinklo. Tiek poilsiui, tiek ir specialiems poreikiams pritaikomi hamakai gali būti pasiūti ir iš medžiagos, ir tik iš tinklo. Kurį pasirinkti priklauso tik nuo Jūsų pageidavimų. Jeigu abejojate kokį geriau įsigyti, tai geriau kreipkitės patarimų, pavyzdžiui, internetinėje parduotuvėje www.army-shop.lt galima gauti patarimų apie bet kokią prekę.

Skaityti toliau: Hamakai

Šylantys orai Nidoje

Šylantys orai NidojeOrai Nidoje keičiasi. Taip ir turi būti, juk artinasi vasara. Jei šį pavasarį orai Lietuvoje gąsdino šalčiu ir sniegu, tai dabartiniu metu orai Lietuvoje tampa kasdien vis šiltesni ir malonesni. Iš tikrųjų orai yra dėsningi: vasarą – šilta, žiemą – šalta. Galima pridėti ir tai, kad rudenį orai Nidoje – vėsesni, o pavasarį orai Lietuvoje – vėsūs, bet pamažu šylantys. Kas gali paneigti, kad orai Nidoje tokie patys buvo ir prieš šimtą metų? Tais laikais orų prognozės jau buvo užrašomos, todėl anuomet orai Lietuvoje, galima tvirtinti, mažai kuo skyrėsi nuo dabartinių. Aišku tik viena, kad, paskaičiavus metinį temperatūrų vidurkį, šiais laikais orai Lietuvoje yra šiek tiek šiltesni. Jei orai Nidoje šiltės ir toliau, Lietuvoje pasikeis gamta – augalija ir gyvūnija. Jau dabar matome, kad orai turėjo įtakos Baltijos jūroje pasirodyti net rykliams. Orai Lietuvoje lėmė ir tai, kad toje pačioje Baltijos jūroje ėmė plaukioti iš šiltų kraštų atkakusios žuvys. Šylantys orai Nidoje dažną iš mūsų džiugina, bet nežinome, kokių siurprizų, tairp jų ir ne visai malonių, tokie besikeičiantys orai Nidoje mums gali atnešti. Kaip bebūtų, orai Lietuvoje kinta, ir mes, žmonės, tikrai nesame pajėgūs ką nors pakeisti.

Keleivių pervežimas į Angliją

Jau niekam ne paslaptis, kad Didžiojoje Britanijoje gyvena per kelis šimtus tūkstančių lietuvių. Tai bene pati populiariausia kryptis, kurią iki šiol renkasi emigrantai. Daugiausia jų gyvena Londone ir jo apylinkėse. Nors vadinamasis aukso amžius, kai emigrantai Anglijoje uždirbdavo daug pinigų, baigėsi, iki šiol už minimalų ten gaunamą atlyginimą galima neblogai išgyventi ir dar šiek tiek pasitaupyti. Pasak emigrantų, ten gyvenimo sąlygos bei įstatymai yra geresni nei Lietuvoje, todėl santvarka it medus traukia kitų tautybių ir kultūrų atstovus. Vienas aktualiausių Londone gyvenantiems lietuviams klausimų – tai keleivių pervežimas į Angliją.

Keliavimo būdai

Keleivių pervežimas į AnglijąVienas paprasčiausių būdų keliauti į Angliją – tai rinktis įprastus arba pigius skrydžius. Įprastai skrydžiai į Londoną kainuoja apie 300-400 litų, jei užsisakoma iš anksto, o su pigiųjų skrydžių bendrovėmis galima nuskristi ir už 150 ar 200 litų. Tačiau yra vienas skrydžių minusas – dažnai, jei reikia skubios kelionės, bilietų gauti nebeįmanoma arba jų kaina tampa neadekvačiai aukšta. Taigi skrydžiai kur kas labiau tinka keliones planuojant iš anksto.

Skaityti toliau: Keleivių pervežimas į Angliją

Lėktuvų bilietai ir jų kainos

Lėktuvai – viena greičiausių ir populiariausių dideliems atstumams įveikti skirtų susisiekimo priemonių. Tačiau, kaip žinoma, lėktuvų bilietai yra ganėtinai brangūs, todėl bandysime panagrinėti jų kainas ir kitus su tuo susijusius niuansus. Nemažai žmonių yra susidūrę su gana prieštaringa situacija, pavyzdžiui, ieškant bilietų, skirtingų kompanijų tie patys bilietai parduodami skirtingomis kainomis, nors sutampa išvykimo ir grįžimo laikas, klasė bei kiti panašūs dalykai. Taip pat žmonės susiduria su situacija, kai įprastas skrydis kainuoja net dvigubai ar trigubai brangiau, nei kad kelionė lėktuvu su pigių skrydžių bendrove, taigi pastarieji skrydžiai pasirenkami kur kas dažniau. Kainų variacijas lemia nemažai faktorių. Lėktuvo bilietų kainas sudaro įvairios paslaugos, kurias vienos bendrovės teikia, o kitos – neteikia.

Lėktuvų bilietaiSkrydžių kainas nustato ir oro uostai, oro bendrovės, tarpininkaujantys bilietų pardavėjai, tarp jų ir interneto portalai, teikiantys skrydžių rezervavimo paslaugas, kelionių agentūros, skrydžius organizuojančių bendrovių bilietų kasos ir taip toliau. Taigi visa tai lemia ir skirtingas lėktuvų bilietų kainas. Įprastai į bilietų kainą įeina visos su skrydžiu susijusios išlaidos: degalai, lėktuvo amortizacija, skrydžio įgulos darbas, oro navigacijos paslaugos ir pan. Tai yra vadinamasis bilieto tarifas, kurį lemia visos išvardintosios išlaidos. Lėktuvų bilietai įkainojami kiek kita tvarka, nei kad autobusų ar traukių bilietai. Skrydžius organizuojančios bendrovės tarpusavyje konkuruoja, tad prie fiksuotų kainų jos nėra linkusios prisirišti. Lėktuvų keleiviai tvirtina, kad logiška, suskaičiavus, kiek kainuoja skrydis ir visos administracinės išlaidos, bilietų kainas pateikti padalinus kaštus ir pelną iš sėdimų vietų lėktuve skaičiaus, tačiau tokia logika beveik niekas nesivadovauja.

Į lėktuvų bilietų kainą įtraukiami ir kuro, bagažo bei oro uosto mokesčiai, kuriuos kiekviena skrydžių bendrovė ir oro uostai nustato individualiai. Pavyzdžiui, skrendant į Londoną, kur kas brangiau kainuos nuskristi į oro uostą, esantį arčiau centro, nei į tą oro uostą, kuris yra miesto pakraštyje ar netgi visai už miesto. Todėl lėktuvų bilietai gali kainuoti visiškai skirtingas sumas. Kartais pasikliaujama ir pigių skrydžių bendrovėmis, tačiau tenka pastebėti, kad jos taiko labai daug papildomų mokesčių, pavyzdžiui, pasirinktos vietos lėktuve mokestį, kreditinės kortelės mokestį ar papildomo bagažo mokesčius. Tad skrydžio kaina, sudėjus visus papildomus mokesčius, gali išeiti ganėtinai aukšta ir prilygti įprastų bilietų įkainiams. Šiandien lėktuvų bilietai vis brangesni darosi ir dėl nuolat brangstančio aviacinio kuro, tačiau kai kurios bedrovės, nenorėdamos prarasti klientų, kainų taip sparčiai didinti neskuba. 

Kontaktinių lęšių charakteristika: paprastai apie sudėtingą

Tikriausiai kiekviena mergina, nešiojanti lęšius, prisimena, kaip nepatikliai apžiūrinėjo savo pirmąją lęšių porą – nejaugi šitos mažytės, lengvos ir beveik nematomos „lekštutės” suteiks tokį pat idealų regėjimą, kaip ir akiniai? Nemažiau įdomi yra ir jų pakuotė, o tiksliau, paslaptingi ir nenusimanantiems nesuprantami užrašai ant jos. Iššifruokime pačius svarbiausius parametrus, nes būtent nuo jų priklauso nešiojimo patogumas ir akių sveikata.

Kreivumo spindulys. Kai akims būtų patogu, o kontaktinis lęšis „neslidinėtų” mirgsint, jo vidinis spindulys turi atitikti akies obuolio parametrus. Šis parametras vadinamas kreivumo spinduliu ir jis varijuoja nuo 8,2 iki 8,9. Jei lęšis didokas, jis blogai priglunda prie rainelės ir gali iškristi, o jeigu spindulys mažesnis, nei reikia – lęšis tarytum suspaudžia rageną, tai sukelia akių sausumą ir diskomfortą nešiojant lęšius.

Drėgmės lygis. Šiuo metu patys populiariausi – hidrogeliniai ir silikono-hidrogeliniai minkšti kontaktiniai lęšiai, jų drėgmės lygis siekia 60–80 %. Tokių multifokalinių lęšių gamintojai pažada, kad dėl šiuolaikinių polimerinių medžiagų dings akių sausumas, jos nebus paraudusios ir netgi galima bus nešioti lęšius neišsiimant visą mėnesį. Toks aukštas drėgmės lygis iš tikrųjų suteikia patogumo nešiojant, bet yra keletas niuansų, kuriuos žino specialistai.

Pirma, toks lęšis neretai pasirodo esąs per minkštas, nestangrus – jis pernelyg priglunda prie akies ir dėl to ragena sunkiau apiplaunama ašara, jį sudėtingiau išimti ir ir lengviau pažeisti.

Antra, dėl aukšto drėgmės lygio ašaros sudėtis yra skiedžiama, o dėl sumažėjusio baltymų, lipidų ir mineralinių medžiagų kiekio vanduo, kad ir kaip paradoksalu tai būtų, garuoja daug intensyviau.

Trečia, praktika rodo, kad ant hidrofilinių medžiagų greitai formuojasi baltyminės apnašos ir kiti nešvarumai.

Ketvirta, ypač didelis vandens kiekis ploname lęšyje sukelia jo dehidraciją – jis greitai išdžiūsta, todėl idealus variantas nešiojant mėnesinius lęšius – kurių drėgmės lygis ne daugiau 50–60 %.